一部のモーターサイクリストは、バックミラーを必要としないと考えています。彼らの速度は、周囲の人や車両よりも速いからです。これを示すために、一部の人々は単純にバックミラーを取り除いていますが、これは非常に安全ではありません。統計によると、オートバイの交通事故の大部分は、後部車両または後部からの車両との衝突によって引き起こされます。
したがって、オートバイバックミラーの正しい選択は、ライダーの乗馬安全に非常に重要な役割を果たします。
ミラーには、表面ミラーと内側の鏡の2つのタイプがあります。
多くの輸入車は表面鏡を使用していますが、ナポレオンミラーと家庭用車の本物の鏡は主に内側の鏡を使用しています。
表面鏡はガラスの表面を通過しないため、反射像に反射画像は表示されず、実際の画像と鏡像の違いは小さく、それが利点です。ただし、反射材料は表面にあるため、鏡面を簡単に引っ掻くのは簡単で、耐久性が低いという不利な点があります。
一方、ガラスが透過的であるため、表面鏡と比較して、内側の鏡の鏡像の輪郭がガラスの内側に反射されます。ただし、反射材料はガラスで保護されているため、耐久性が大幅に改善され、マルチ-層状になる可能性があるため、アンチ-グレアミラーや青色の鏡など、付加価値のあるミラーを作成することができます。
鏡の反射材料
ミラーの反射材料は、主にアルミミラーとクロムミラーです。
Chrome -メッキChromeミラーは、表面ミラーに使用されます。
また、内側ミラーには2つの主要なタイプがあります。アルミニウム蒸気{-堆積したアルミニウムミラーとChrome -メッキChromeミラーです。
アンチ{-グレアではないナポレオンミラーは、主にアルミミラーを使用します。
アルミニウムの内側ミラーを使用する理由は、アルミニウムミラーがクロムミラーと比較して非常に高い反射率を持っていることです。
クロムミラーの反射率はわずかに低く、約60％ですが、アルミニウムミラーの反射率は90％を超えています。
ナポレオンの鏡は、鏡で使用されるガラス自体の品質を改善するため、鏡像の歪みは各段階で小さく、透過率が高いため、低い-コスト鏡よりも明るく見えやすくなります。
鏡に関しては、銀色の鏡は一般的ですが、ドレスアップとアンチ-のまぶしさのための色付きの鏡もあります。通常のアルミニウムミラーは、ガラス、反射フィルム、保護フィルムの3つの層で構成されています。クロムミラーは保護フィルムを必要としません。まあ、色付きの鏡の場合、それは3〜5層で構成されています。ガラス、接着剤、反射材料の順に配置されていますが、着色材には接続材料を必要としないため、2層の接続材料が追加されます。
ほとんどの色の鏡は、チタンを着色材として使用しています。チタンは色の組成の決定要因であり、チタンマフラーの焦げた色で示されるように、青からマゼンタ、虹色に変わりますが、色を調整するために使用します。反射材料の前に着色チタンを設定することにより、鏡面に色が与えられます。
*それに加えて、色付きの鏡もあります。ミラーの色を変更するためにガラスを着色することにより、低コストで製造できます。ただし、色をガラスに混ぜると、純度が低下し、泡やその他の拡散反射、および画像の歪みによって引き起こされるまぶしさが生じます。鏡の性能を向上させるために、ガラスの純度が一次です！ナポレオンの鏡は、ガラスに不純物がない高-高品質の鏡です。
鏡の曲率鏡の曲率と同様に、Rは小さく、鏡像が小さくなりますが、視野角が広くなります。逆に、Rが大きくなると、ミラーが大きくなりますが、視野が狭くなります。
曲率R1300は主流ですが、多くのナポレオンミラーはR1000を採用しています。この設計は、広い-アングルミラーを使用して、過去に死角を簡単に確認できるように設計されています。さらに、垂直の視野が広がっているため、長い旅行中に乗馬姿勢がわずかに変更されていても、-を微調整する必要はありません。ナポレオンミラーは、背面の鏡を見る時間を短縮して背後の道路状況を観察するため、安全で快適な鏡です。
レイセーブ
波長{-敏感なアンチ-グレア関数について
それは高い-反射率ナポレオンミラーですが、人々が感じる目に見える光は、下の図に示すように簡単に感じられるピークを持っているので、明るい鏡を設置することは必ずしも良い考えではありません。 Raysave Mirrorは、人々がまぶしさを感じる部分を切り落とすことにより、アンチ-グレアパフォーマンスを備えた鏡です。このシステムは、450nmから600nmの視覚的な高感度波長の反射を減らすことにより、まぶしさを防ぎます。
明るい視力と暗視の視覚感度は次のとおりです。
光として、黄色に対する感受性は高く、暗い場所では、青に対する感受性が高くなります。
波長-敏感なアンチ{-}グレア関数は、黄色の波長の反射を減らし、クロムミラーの低い反射率を使用して全体的な反射率を低下させる関数であり、それにより- glare効果を発揮します。
従来の光学系とはどう違うのですか？
従来の光学系には、アンチ{-グレア性能があり、自然な色を生成する鏡像に敏感ですが、光学系の反射が高く、アンチ-グレアパフォーマンスが黄色から赤へのグレア性能をさらに改善し、反射率を抑制し、青い波長の反射率を改善します。さらに、コントラストを抑制することにより、鏡像がより明確になります。
光源の進化により、HIDやLEDなどの鋭い光のあるヘッドライトがますます多くありますが、Raysaveはアンチ-グレアパフォーマンスを強化しました。
さらに、製造方法を大幅に改善することにより、ミラーエッジの変形が排除され、いくつかの従来の製品のヘッドライトのまぶしさが抑制されると、鏡に生成されます。
